Oei, het is wel erg lang geleden dat ik wat van me heb laten horen.... daar ga ik nu iets aan doen...

Nadat we onze reis van Charleroi naar Almelo hebben afgerond, zie vorige verslag, gaan we in Dordrecht erts laden voor Dortmund (D), daarna in Lünen (D) split laden voor Hengelo. Dan varen we leeg naar Rotterdam om constructie-delen te laden voor Drachten, aansluitend terug naar IJmuiden om rollen staal te laden voor Grimberg (D), waarna we in Gelsenkirchen (D) rollen staal laden om ook weer in Grimberg af te leveren. Vervolgens terug naar Amsterdam om palmpitschilfers, gebruikt voor de diervoederindustrie, te laden voor Oldenburg. Daarvan zijn we op 24 juli leeg. Omdat er weinig tot geen werk is gaan we leeg naar Kampen, naar huis. Daar kunnen Simon en Mats wat aan het onderhoud van het schip doen. Mats is inmiddels geslaagd voor het eerste deel van zijn opleiding tot schipper, hij mag zich nu matroos noemen! Als je op deze link klikt zie je het artikel dat hierover in de scheepvaartkrant heeft gestaan: http://reader.scheepvaartkrant.nl/default.asp?editie=288&pagina=26

Daarnaast hebben we nu ook geen kinderen meer op de basisschool, Jos heeft niet alleen zijn eigen basischooltijd afgesloten maar ook, na 14 jaar, die van ons, zijn ouders.. na de vakantie breekt een nieuwe periode aan voor Jos, n.l. die van brugpieper! Ook op het internaat verhuist hij nu naar een andere afdeling: fase 2.

Als we thuis zijn kan ik me weer verdienstelijk maken voor Curadomi, de thuiszorg organisatie waar ik onlangs een contractverlenging heb gekregen... in deze 2 weken die we thuis zijn vragen ze me om o.a. een aantal nachtdiensten voor mijn rekening te nemen. Dat vind ik prima, voor de thuisbasis kan het ook dus zeg ik ja. Vóór mijn huwelijk heb ik gedurende 7 maanden alleen maar nachtdiensten gedaan, week op, week af. Het voelt dus weer vertrouwd...

Maar na 2 weken kunnen we weer een leuke reis krijgen die we niet afslaan, we gaan leeg naar Amsterdam om dezelfde reis te doen die we 2 weken geleden deden. Palmpitschilfers laden voor Oldenburg (D)... Op dinsdag 14 augustus laden we in Amsterdam, Westhaven, waarna we op vrijdag de 17e aankomen in Oldenburg. Daar laten ze ons weten dat we maandagochtend gaan lossen. Dat geeft niet, het belooft een prachtig weekend te worden wat het weer betreft, we besluiten het er dus maar van te nemen.... 35 graden, de barbecue gaat aan, we zwemmen en spelevaren met de boot... zie foto's. Genieten dus! Maandagmorgen om 6.10 beginnen ze daadwerkelijk al met het lossen. En het gaat vlot, om 14.30 uur zijn we al weer leeg. We hebben nog geen aantrekkelijk werk aangeboden gekregen en besluiten om het eventjes af te wachten in Oldenburg. Het weer blijft goed, zegt men, en er is op een schip altijd werk te doen... Dinsdagochtend gaat Mats al vroeg naar de bakker om heerlijke verse brötchen te halen, dan begint de dag pas echt.... In de loop van de ochtend worden we weer benaderd over werk dat we eerder al hebben we afgewimpeld. Nu blijkt er opeens toch wat onderhandelings-ruimte te zijn... we denken er even over na en besluiten dan dat we het toch gaan doen. Woensdag reagips laden in Farge, bij Bremen, op de Weser, voor Delfzijl... we varen er dinsdagavond heen, een paar uurtjes vanaf Oldenburg. Onderweg maken we foto's van een gestrand zeilbootje op de oever van de Hunte.... Als we aan de kade van Farge hebben afgemeerd is het hoog water, maar er is hier een verval van ruim 4 meter, Simon en Mats kijken dus regelmatig of de touwen nog goed staan, als om middernacht het water op zijn laagst is en blijkt dat zich geen problemen voordoen gaan we slapen. Inmiddels is het even heftig weer hier. Onweer en flinke regen.... Welterusten....

Men had ons gezegd dat het laden tussen 7 en 8 uur zou beginnen. Dan hoeft de wekker dus niet zo vroeg. Maar om 6.15 uur werd er aan de deur geklopt, of we maar open wilden leggen, ze wilden beginnen.... Uiteindelijk werd het toch nog na 7 uur..... helaas gaat het laden niet zo snel als gehoopt en zitten de mannen die de laadpijp bedienen liever computerspelletjes te spelen dan op te letten.... het is een bende aan boord.... en tijdens het verhalen loopt de lading gewoon over de luiken heen... maar ja, ze kunnen er natuurlijk niets aan doen.... zoals gewoonlijk mag de schipper het oplossen....